这才使得Giulia原配的All Season 倍耐力P7显得异常突兀
那么为何轿车的四季胎在中国并不流行呢？这要从四季胎与夏季胎的区别说起
四季胎与夏季胎的区别就Giulia而言，四季胎与夏季胎的本质区别就是花纹沟槽的数量、宽度以及花纹块的大小
旧轮胎跑了8万5千公里，感觉有点硬，磨损得差不多了，有些地方有开裂老化的情况。京东下单，下单第二天条轮胎已经到达指定提货点，速度相当迅速。轮胎的标识清晰，都是2019年15周生产的，很满意！轮胎价格亲民，安装师傅说是米其林正品没问题。完成安装后上路噪音小，运行、制动平稳，焕然一新的轮胎，很漂亮实用。上路后很稳，比原来的轮胎还要耐用，轮毂和轮胎一起换的，安全可靠实用。买轮胎关乎安全，还是要通过京东正规渠道购买，可靠放心。米其林轮胎的品质特别特别好，以后会光顾。祝京东米其林生意兴隆！好评，好评，好评！ 外形外观：205的胎，有视觉冲击力。 降噪能力：胎噪比原来的旧胎要小很多。 抓地性能：抓的力很好，湿地尤其明显。 耐磨能力：希望比原来的胎用的时间更长。 生产日期：2019年第15周，算是比较新的。满意。 其他特色：京东的物流没得说，下单第2天就到了。
详解小轿汽车轮胎跟SUV轮胎区别?
四季版的P7采用更多的细密横向花纹沟槽，对车辆行驶于泥地、雪地时的抓地力都有明显提升
但在干燥路面，也正是因为沟槽的出现，使得接地面积减小，抓地力降低
现阶段轮胎抓地技术的发展已经开始发生转变，花纹设计这些看得见摸得着的地方已经不再是厂家的宣传重点，毕竟各品牌的花纹设计功用大致相同，只是叫法不一样罢了
对于沟槽细碎的四季胎来说，除沟槽内空气挤压的噪声外，分布较广的横向沟槽还会产生气柱共鸣噪声
所以对于舒适型轿车来说，如果不是路况恶劣，四季胎并不是刚需
对于SUV车型本身的特性来说，运动、舒适自然无法与轿车比拟，所以四季胎对于SUV用户来说就没有那么高的标准了，这也是为何多数SUV车型都会将四季胎列为原配胎的原因
车辆开了六年前轮，轮胎出现了细纹，等不到京东搞活动，直接下了四条轮胎赠送安装服务，非常方便，鼻从4s店安装划算很多，送货快，质量有保障
也有人说，意大利人不厚道，官方测试数据是用夏季胎测的，上市却换成冬季胎
反正不管大家如何判断意大利人的做法，总之穿错鞋的Giulia与换鞋后的它产生了截然不同的测试成绩
那么今天我们就来聊聊四季胎与夏季胎
质量不错，应该是正品，米其林轮胎很舒服，第二次在京东购买，总体感觉不错
倍耐力P7、普利司通泰然者及马牌Contact RX都是四季胎
而倍耐力P7与普利司通泰然者系列更是在国内占据着多数的原配市场
但意大利人却固执地将他们的四季版本带入中国
