此外，大轮毂搭配大刹车卡钳，更添魅力
薄胎就是为了这些效果而做出的“牺牲品”
回到瘪胎，它太平了，甚至无法通过减速带
特别可怕的是，在高速公路上，瘪胎每转一圈，胎侧就会弯曲一次
因为胎侧太窄，变形特别大，很容易爆胎
轮胎质量很好 整体性价比很高 京东服务也很棒 安装很方便 体验感还不错
京东快递非常给力，三天就到手了，米其林轮胎是今年的，质量很好，非常满意
追求越野或悬挂舒适性的汽车会使用扁平率低的轮胎，在恶劣路况下有需求的车辆，无论等级如何
都将使用高纵横比的轮胎
因为好车的性能主要体现在两个方面，一是加速快，二是制动性能好
因此，许多低端汽车不使用高瘪胎
而且更重要的是，高爆胎成本更高，所以车展上看到的低端车可能会使用高爆胎，而实际量产车仍会选择低爆胎
但是爆胎会大大降低车辆的舒适性，路感会直接传递到车内乘客的身体
因为没有足够的橡胶和空气来过滤颠簸的路面
汽车轮胎怎么选?老司机说越宽越好,真的是这样吗
21年14周的四条5+2沈阳产，目测很不错，给爱车换上了新鞋，继续陪着我闯天涯，话说换下来的6年的胎还是挺吓人的，纹路恐怖?
米其林的轮胎很好，比原装的效果好，跑高速没有飞起来的感觉，抓地感很好，赞
然而，宽轮胎也有缺点
当轮胎的接地面积增加时，摩擦力也随之增加
这个时候加速比较慢，不适合用瘪胎
但是，排量大、动力强的车肯定会使用更宽的轮胎，因为这样可以减少制动距离，增加扭矩容量
但是很多跑车喜欢用瘪胎，因为这样更有利于操控，而且不会因为轮胎扭曲而耽误操控动作
小伙服务很好，之前一直再途虎买，现在感觉京东也非常不错。
原厂是倍耐力的轮胎，开了7万多公里已经到限，有的地方开裂了。这次选择了米其林，防爆胎，胎很硬，应该很耐磨，米其林以静音舒适为主打，跑起来比原来的感觉噪音小些，抓地力也不错，等下次再把后面两个也换成米其林！
轮胎是米其林正品，花纹细腻，均匀。每个磨损沟槽里都有 MICHELIN 的细小 LOGO 围绕一圈，侧面质地柔软，字迹清晰，四条都是生产日期19年22周，很新的生产/出厂日期。到店里更换，师傅服务态度好，店长端茶倒水，体验极佳？换好以后出门跑了30km ，加速到120千米每小时。基本没有胎噪。第一次用米其林，就把我惊讶到了，不愧是大牌米其林，果然是好轮胎，用起来真的舒服，轮胎侧面字迹规范均匀 PRIMACY 4(205/60R1692V )看起来就很高端大气上档次，低调奢华有内涵，不得不服米其林轮胎贵，有贵的道理。扫描了保障二维码后，轮胎保障3年，以后继续使用，我会回来追评使用感受和体验。欢迎关注点赞
第一次在京东买轮胎，和途虎比较了一下，价格差不多，但是我攒了些京豆，整体还是便宜了70元左右，安装也很方便，预约好时间直接安装，还赠了动平衡，值得推荐
如果缺气，那就更麻烦了，家用车根本不应该用
但是为什么有这么多汽车可以使用呢？主要是因为学习、模仿跑车、迎合虚荣心、追求高速
事实上，在跑车上使用瘪胎是不能接受的
因为跑车，为了比赛，需要高速和机动性，而且不计成本，跑了几圈就换胎的场景大家都见过
