在轮圈外侧边缘挂铅块不仅不美观，还会对轮圈造成一定的伤害，这样的修理工我还能用什么来形容？第3个问题，轮胎耐磨指数选择错误，这是越大轮胎噪音越大也就越硬，反之指数越低，它的舒适圈就会越高，而且车里面的噪音也会越低，正常家用轿车出厂的时候选择轮胎耐磨指数在300~400之间就可以了，而这个车主他选择的是耐磨指数是在500的轮胎，街头出租车也是为了耐磨，也就会选择指数为440的轮胎，这家伙绝对开起来让你非常的满意
看到这的时候我也是深深的为我这位朋友捏了一把汗呀，这个时候我又看了一下他轮胎的生产日期，生产日期方面好在没有什么大的问题，今天的文章呢，我就和大家分享到这儿，汽车轮胎作为和地面接触最多的一个物件儿来说，还是要保证它的安全指数，这样也是为了我们大家的安全着想，你说呢？
对比了很久最终还是选择了这个产品，大家记得要在搞活动的时候买哦，便宜的多！！发货速度很快，工作人员的服务态度很好，产品的质量很不错！！
今天呢，我就给大家来说一下，2010年广本雅阁车型到今年这一个司机朋友已经开了9年的时间了，而且他也是我以往的一个同事，绝对的说实话，他说道这一款车绝对是老当益壮，让我去看一下他的汽车轮胎情况
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对轮胎了解多少?轮胎安装的三大“误区”,很多维修工都不懂!
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轮胎很新鲜，软棉棉的很舒服。比起实体店便宜多了。下次再买两个。
这个问题看的我都快笑出来了，这维修工和给车门上安挂锁的有什么区别，我见过很多做动平衡的，对于轿车而言大部分动平衡都是选择轮圈内侧贴铅片的方式，像这台车选择在轮圈边缘处用卡扣固定铅块的方式做动平衡，这可是给农用车或者是一些不需要注意美观的商用车做动平衡的方法
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什么是轮胎轻点？就是轮胎表面点的黄点，这是业界通行的规则，绝大部分的轮胎都会有一个轻点和重点，分别代表轮胎质量最轻的位置和质量最重的位置
轻点对其气门嘴，重点附近不再贴动平衡铅块，这才是正确的方式，而这位车主选择的修理工我不知道他是不是真的不懂，但这样的维修工一定不是专业的
