安装服务非常不错，几个技师一起上，很快就完成换胎操作，轮胎本身安装有胎压监测，安装师傅很熟练，下胎时也知道避让，上胎前也免费做了动平衡。买轮胎还是要到京东，这好像是第3次换胎了。
轮胎的日期很新，21年第9周。应该是21年3月初的轮胎。换上后抓地力明显提升，胎噪也明显降低，比原装的韩泰轮胎舒适多了，很满意，不足是没有送气嘴。京东京车会沈阳南十马路店环境很好，安装过程很专业，服务好，对于安装过程非常满意！
轮胎是22年37和38周生产的，很新，扫码是正品。使用比较静。
物流很快，预约安装，服务周到，技术过硬。
那么接下来就让我细细道来~作为一款新能源汽车轮胎，安全性高是起码的
一方面，佳通舒适225v1的橡胶配方中融入了高苯乙烯含量的合成橡胶与高抗湿滑白炭黑；另一方面，它采用了强壮的花纹块设计和主沟渐变沟深设计
在胎面配方和花纹沟槽的双重优化调整下，佳通舒适225v1不仅可以为车友提供优异的湿地抓地力，还能极大幅度地提升胎肩部位整体刚性，使驱动响应更加快捷，抓地力更强劲，从而使过弯更灵敏
轮胎应是正品的，包装很好，装上式了下很静音，会推荐给朋友
安装后试用过，感觉很好。下次再换两条。
想想我也是个驾龄8年的老司机了，开车对我来说如鱼得水，可以说这八年来是未逢敌手，除了在新能源车身上栽了跟头......前段时间我入了辆比亚迪，其实没别的原因，只是被颜值打动了，再加上看了很多其他网友的反馈，都说新能源车的性能比燃油车的更好
新能源车的瞬间起步扭矩大，没有怠速，就如同具有强大爆发力的猎豹，很多和我一样开惯了燃油车的车友一开始会觉得很难控制，很不习惯，甚至我看到有的车友说新能源车开久了会觉得头晕，再加上新能源车车身更重，所以惯性大，这对轮胎的抓地力要求非常高
里程焦虑感也是新能源车车友们的痛点之一，特别是出门在外，有时会为所剩不多的电量捏一把汗
实际上，轮胎在行驶过程中就会产生能量损耗，损耗越大就会越费电，所以节电的关键就在于减少轮胎的损耗
佳通舒适225v1采用更轻更强的胎体骨架材料和胎冠材料和新的低滚阻胎面配方，实现轮胎轻量化设计，并使胎面生热性更低
快递很快，轮胎很好，是正品。安装师傅专业，服务态度好。
21年第六周的轮胎，很新很完美
赶活动买的339，价格很美丽，19年15周的胎，中国产，安装进行中，后续待追评。
原厂是倍耐力的轮胎，开了7万多公里已经到限，有的地方开裂了。这次选择了米其林，防爆胎，胎很硬，应该很耐磨，米其林以静音舒适为主打，跑起来比原来的感觉噪音小些，抓地力也不错，等下次再把后面两个也换成米其林！
直到我亲自尝试驾驶，才感觉到大事不妙，因为新能源车不仅开起来不习惯，充电也相当麻烦
但在我的坚持不懈下，终于找到了一款可以帮助我提升驾驶体验感的新能源汽车轮胎——佳通舒适225v1
在我看来，这款轮胎就是新能源车的伴侣，可以非常巧妙地发挥出新能源车的优势
