米其林轮胎，今天到货了。下午就装好，整体感觉非常好，非常柔软，可以当雪地胎用了。我准备下次用这家的轮胎?京东快递也非常给力。
刚收到货，待装后使用再说吧， 外形外观：看超起来很好具体要使用后再评。 抓地性能：等待装后再评 耐磨能力：待装后再说吧 降噪能力：待装后再说吧 生产日期：是21年4月份的 其他特色：大品应该值得信赖物
详解小轿汽车轮胎跟SUV轮胎区别?
而也正是出于SUV本身的特性考虑，当多数SUV装配四季胎后都不会闹出Giulia这样的乌龙事件
事实上四季胎在应付冰雪路面时，它依靠的是花纹设计，而当环境降至一定温度后，四季胎的胎面橡胶也会变硬，抓地力降低，这也就注定了其能够应付轻度的冰雪路面
轮胎很新21年的，刹车脚感比原轮胎紧，刹车距离短，暂时这样，质量很好，目前看这轮胎造型花纹很帅气
京东真是太方便了，现在衣食住行基本都是京东上定。 外形外观：漂亮 抓地性能：抓地有力
四季版的P7采用更多的细密横向花纹沟槽，对车辆行驶于泥地、雪地时的抓地力都有明显提升
但在干燥路面，也正是因为沟槽的出现，使得接地面积减小，抓地力降低
现阶段轮胎抓地技术的发展已经开始发生转变，花纹设计这些看得见摸得着的地方已经不再是厂家的宣传重点，毕竟各品牌的花纹设计功用大致相同，只是叫法不一样罢了
胎是3月份的很新，安装快捷！用了再来评价。
这才使得Giulia原配的All Season 倍耐力P7显得异常突兀
那么为何轿车的四季胎在中国并不流行呢？这要从四季胎与夏季胎的区别说起
四季胎与夏季胎的区别就Giulia而言，四季胎与夏季胎的本质区别就是花纹沟槽的数量、宽度以及花纹块的大小
安上几天了，感觉软胎性能不错的，质量挺好！安装师傅服务很好，点赞了！
装上很不错，安装方便快捷
轮胎质量非常好，快递速度非常快，非常感谢车管家安装门店，工人师傅干活细心，环境非常不错
耐磨参数：380 A A 轮胎结构：5+2（2+2+1 2） 生产日期：2129 2021年7月 购买周期三个月不到 比原厂横滨、韩泰经济胎软很多，新胎相对软、静音，最近活动可以入手 挺满意，轮胎的日期很新，到了就直接装上了，有防伪码识别也是很满意，跟我之前的原配轮胎质量都差不多，不过新的轮胎防滑和静音效果很好。
倍耐力P7、普利司通泰然者及马牌Contact RX都是四季胎
而倍耐力P7与普利司通泰然者系列更是在国内占据着多数的原配市场
但意大利人却固执地将他们的四季版本带入中国
米其林的东西，质量很好，发货也很快，下次还会再来。
师傅技术过硬，很快装好，轮胎日期统一
作为一名运动型车主，一边是一年碰不上几次冰雪、泥地的四季胎；一边是让你过弯、加速、刹车性能有了明显提升的夏季胎，你如何选择肯定显而易见
所以这也是为何轿车版本的四季胎并不多见的原因，因为轿车本身的车辆属性就决定了轮胎的选择
