AT轮胎则主要用于ORV（越野车），以及主要用于户外通勤的皮卡车；其特点为轮胎冠层的花纹间隙比较大，而且是以块状横纹路为主的结构
在泥泞路面可以有效的在“压出”造型，保证车辆能够顺利的脱困
知识点：任何「全能型」事物都属于“中等生”，简而言之为各项功能都具备，但是每一项功能的水平都会比较一般
AT轮胎也是如此，其越野通过能力不如「MT泥地轮胎」，因为MT的冠层块状凸起的间隙更大，在泥泞路面的抓地力会更强
其次AT轮胎由于纵槽的设计不够理想，在铺装路面无法有效的排出积水，所以AT在铺装路面的表现也比较差，当然MT会更差
装上很不错，安装方便快捷
如何选择汽车轮胎?掌握轮胎类型特点知识是基础 - 汽车科学岛
HT轮胎分类耐磨型静音型运动型均衡型载重型「公路轮胎」可分为上述五类，其核心区别可理解为“补强剂”的差异，对于轮胎硬度与强度产生了一定程度的影响
耐磨型HT轮胎会加入大量的补强剂提升硬度，在同样负载的前提下与路面的摩擦系数会略差一些，不过磨损的速度也会慢的多
汽车轮胎按照功能可分为三大类，其中HT公路轮胎有可分为五小类
几乎每个轮胎品牌都有完善的产品线，所以选择轮胎并不需要过于纠结品牌
需要做的是在确定类型后，综合预算决定品牌即可；下面来了解一下轮胎的三大类，雪地轮胎适用范围较小，本篇不讨论
很满意，轮胎日期很新，到了就直接装上了，有防伪码识别也是很满意，价格比实体店便宜多了，使用下感觉防滑静音效果很好
那么还有必要选择耐磨轮胎吗？图1：轮胎磨损极限参考图2：开裂老化的风险知识点2：静音型轮胎是家用代步汽车的首选项，因其抓地力也已经相当不错
运动型轮胎的抓地力会更强，但是这种轮胎的行驶噪音会更大，原因为行驶中冠层形变的程度更大，且接地面也要大得多；胎冠与地面的接触碰撞不仅会加速磨损，同时也会提升噪音音强
非常好， 外形外观：很好 抓地性能：很有力 耐磨能力：很好 降噪能力：有效果
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抓地性能：抓地效果在这个价位算是很不错的， 降噪能力：胎噪比之前有所下降，总之京东活动时候购买，性价比很高，赞赞赞
外形外观：新的轮胎外观 非常好 抓地性能：感觉非常棒，车开起来轻了许多 耐磨能力：刚换上几天有带观察 降噪能力：噪音比我原来的轮胎小多了特别是高速上 生产日期：最新的4条轮胎都是一个批次的 其他特色：感觉比原来固特异的舒适好多
要换轮胎时在耐越和旅悦纠结了一下，更看重耐越的长旅程和节能省油，京东下单时选了门店和配送时间，按预约时间到店 很快搞掂动平衡和安装~
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