真空胎就是轮胎和轮毂中间的内胎没有了，但是轮胎和轮毂中间的那部分空隙，还是需要去打气的
那为什么我们现在越来越多的汽车都是使用真空胎，而不去使用普通的内胎呢？其实真空胎的好处是要比普通的内胎多很多的
真空胎的优点首先，真空胎最明显的一个好处就是真空胎被扎破了之后，它的漏气过程很长，漏气很慢
其次，真空胎为了防止漏气，是一个整体，像我们的自行车那样的轮胎，轮毂是一条一条的
这样的轮胎，就是普通的内胎
因为真空胎都不会使用条幅式轮毂
同时，区别真空胎和普通内胎最明显的标志是，真空胎的轮胎侧面有一串英文字母TUBEL ESS
因为真空胎的内部缺少了内胎，汽车在行驶过程中因为阻力产生的热摩擦，能够直接通过轮毂快速地释放出来
同时，因为真空胎内部轮胎和轮毂中间没有内胎的存在，也减少了轮胎内的结构，避免了内胎和外胎之间的摩擦对整个轮胎造成的一些不必要的损害
普通的内胎被扎破了之后，马上就会被发现，短时间内轮胎的气就会漏完
但是真空胎一旦被扎破了之后，可能过了一两个月，我们才会发现轮胎被扎破漏气了，这也很大程度上减少了轮胎突然被扎破时的尴尬
其次，真空胎的耐磨性和导热性都要比普通的内胎好很多
有一些人汽车轮胎被扎了，然后去补胎的时候，修理厂的工人会告诉他们，他们的汽车没有内胎
但是很多人会觉得很奇怪，我们的摩托车里面都有内胎，为什么汽车里面没有内胎呢？本期喵哥就来给大家讲一讲这个话题
我们现在基本上汽车的轮胎里面都换成了真空胎，所谓的真空胎，并不是说汽车轮胎里面是真空的，真空胎也还是需要我们去打气的
为什么现在的汽车没有内胎?真空胎与普通内胎有什么区别?
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