第一个轮胎是米其林，米其林是19世纪在法国发明的，之后，经过固体支援F1，米其林接上了接力棒，现在米其林在汽车竞赛中也加入了很多赞助，例如，WRC是包场的，进口米其林的价格一般化，马牌、邓禄普的价格不高
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换完胎正好下雪，雪地行走完全不打滑（正常驾驶），开起来非常有信心，刹车也比以前利索了，同样的力度踩下去，似乎有点撞墙感，干地深踩油门起步也不会打滑了，转向更精准，抓地力非常好。噪音方面没有特别的感觉，毕竟本田车隔音不好，这个无所谓，只要轮胎性能好就行。
换轮胎选哪个更好，百分之70人不知道，行家：这几款更耐用很多朋友发现自己买了不久的爱车，竟然出现了很多别扭的地方，主要的问题是在轮胎方面出，好像有朋友对轮胎的名字都不太清楚，数据显示，越来越多的新车在3个月内一定会对轮胎产生问题，因此，人们认为是沉重的受灾地，当然，也有轮胎爆胎和裂痕的问题，老司机换轮胎的时候，需要学习轮胎相关的知识，小编商量了一些汽车评价方面的朋友，还有一些修车老师，结合了他们的观点后，最后总结了这篇文章
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第四个轮胎普利司通的日本轮胎的销售台数成为了世界第一，虽然发展很快，但是起步很慢，到了20世纪就有了制造轮胎的想法，虽然轮胎的特点不太清楚，但是各个方面的品质都很好，舒适性静音可以和翻斗匹敌
第五个是忍耐力强，非常喜欢足球的伙伴，而且是国际米兰的主要赞助商，米兰队显然很有耐力，是世界上最先进的轮胎制造商，我是运动轮胎的代表
第二个轮胎是倾销，倾销所具有的各方面特征保持平衡，很多人都认为轮胎比市场价格高，邓禄普也是19世纪后半期在英国开始的，那之后被日本持股了，在许多欧洲大赛上赞助了越野赛，因此，在越野轮胎中，越野车是各种越野车的优先顺序，另一个国产版的倾销最大的特点是中庸，无论是静音方面还是舒适性方面，都无法超越米其林和马，但是综合实力没问题
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换轮胎选哪个更好,百分之70人不知道,行家:这几款更耐用
抓地性能：抓地性能良好 耐磨能力：耐磨性能不错 降噪能力：跟之前的轮胎相比，噪音下降了很多，减震效果也不错，胎噪小很多了 生产日期：是今年上半年生产的 其他特色：发货速度快，服务不错
听说第三种是三角形轮胎，国产的三角形轮胎很少，但我喜欢很多卡车司机，这个轮胎对他们来说是神一样的朋友，1976年创始的，拥有30多年的轮胎历史，主要生产工程车、各种大型卡车的轮胎，听说公共汽车和面包车也使用三角轮胎
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安装使用大半个月，感受明显比原车胎好，软一些。 总体使用满意！ 车子一直爱人在开，她感觉，抓地力加强很多，刹车也加上了。
