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汽车轮胎_子午钢丝胎_矿山轮胎

详解小轿汽车轮胎跟SUV轮胎区别?

很多人笑称,如果不是Giulia,甚至不知道上述两款胎还有四季版

(注:马牌轮胎的命名比较特别,四季胎与夏季胎的系列命名并无相同之处)有人说意大利人是偏执狂,固执地认为中国与北美的环境相同,出于对中国消费者行车安全的考虑,不惜“血本”为中国消费者配套“进口货”

而也正是出于SUV本身的特性考虑,当多数SUV装配四季胎后都不会闹出Giulia这样的乌龙事件

当然一些主打性能的SUV车型还是会选择运动型夏季胎

事实上四季胎在应付冰雪路面时,它依靠的是花纹设计,而当环境降至一定温度后,四季胎的胎面橡胶也会变硬,抓地力降低,这也就注定了其能够应付轻度的冰雪路面

九年新轩逸,开了95567公里,以前换过两个米其林,现在再换两个,一个字:爽!两个字:很爽!,三个字:非常爽!经过几天测试:市区,二级路,高速路,山路,砂石路都开了,抓地力强,声音相对更安静,非常满意。

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作为一名运动型车主,一边是一年碰不上几次冰雪、泥地的四季胎;一边是让你过弯、加速、刹车性能有了明显提升的夏季胎,你如何选择肯定显而易见

所以这也是为何轿车版本的四季胎并不多见的原因,因为轿车本身的车辆属性就决定了轮胎的选择

详解小轿汽车轮胎跟SUV轮胎区别?

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从Giulia配套的三个轮胎品牌我们就很容易发现端倪

耐力P7、普利司通泰然者及马牌Contact RX都是四季胎

而倍耐力P7与普利司通泰然者系列更是在国内占据着多数的原配市场

但意大利人却固执地将他们的四季版本带入中国

详解小轿汽车轮胎跟SUV轮胎区别?

至于两者之间是否可以划等号,恐怕只有轮胎厂商自己心里明白

(此处有个阴险的笑脸)对于四季胎与夏季胎的定位较为模糊

多数轮胎厂商在华销售产品中,只将轮胎类别划分为夏季胎与冬季

而即使是提供四季胎产品的厂家,也仅提供适用于SUV的产品

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