外形外观：外形和纹路之前的一样，轮胎很新，是20年第三周的。 抓地性能：新胎抓地很实，方向比之前轻。之前的轮胎也是米其林的，用了将近五年了。 耐磨能力：根据之前的使用情况，这款轮胎走个7-8万公里没有问题。 降噪能力：新胎噪音很小，感觉车辆驾驶感觉舒适。 生产日期：2020年第三周的车胎，品质绝对有保证。 其他特色：米其林轮胎价格虽然较高，但是，毕竟品牌和质量摆在这里。没有对比没有伤害。轮胎是安全的保障，强烈建议购买质量指数高的品牌。轮胎我首选米其林。最后就是物流和京东服务也是一贯的专业，靠谱。
#汽车轮胎知识#内容概述：轮胎扁平比对操控性与舒适性的影响，加宽轮胎对性能和油耗的影响
汽车轮胎是否为越宽越好？相信大部分汽车爱好者都会给出肯定的答案，但是答案绝不是这么简单
轮胎胎冠的合理宽度应当量产汽车旗舰版的标准（最高标准），超过这一阈值不仅不能够对性能实现提升，反而会降低动力表现并升高油耗；至于对操控极限的提升也有可能存在双重影响，因为簧下质量会发生变化
那么在此基础上改装轮胎则会带来对驾乘舒适感受的变化，因为宽度越高扁平比就要越小；否则宽度基数变大但比例不变，轮胎就会变“厚”而造成周长的变化
比如（215×60%）≠（235×60%）≈（235×54%），而扁平比降低就会让轮胎侧壁的垂直高度变小，俗称轮胎变薄了
01扁平比概念以使用比较多的「215/60 R17」的轮胎为例，各项参数的概念如下
胎冠宽度215毫米侧壁高度215×60%R指子午线轮胎R17指适配17英寸轮毂的轮胎尺寸原车标准的轮胎是与车速传感器匹配的标准，升级轮胎不应改变轮胎的直径与周长，否则真实车速会和仪表盘显示车速不同
增加轮胎的尺寸会造成质量（重量）的增长，输出到车轮的动力被更多的损耗，车辆的性能难道会更强吗？总结：轮胎可以加宽大不宜改变周长，极限不应该超过量产汽车的最高配标准，盲目的加大只会加大转矩（扭矩）损耗，补偿的方式是提高转速（增加喷油量）
汽车轮胎改装知识:轮胎一定是越宽越好吗? - 汽车科学岛
拍的时候系统自动选择的安装门店是俊达汽服店，卖风帆电池的，到店联系老板换两条轮胎要求前后轮要调换一下，俊达老板心黑不厚道，说你这轮胎不是在我店里买的要加钱20，你可以问京东，还说什么京东结算给他的才20元一条，听着不舒服，马上联系客服答复说服务费包含动平衡调换前后轮是免费的，客服说他们联系老板沟通下，我看老板不实在再就他店里动平衡机器都没有，就果断要求换服务门店，客服帮换了一家旭辉汽车服务中心，今天到店已安装好，轮胎日期是10月份的，扫码验证是正品，轮胎很好很好，旭辉老板年轻小伙子服务态度很好，做了动平衡和换气门嘴，没有额外收费，业务也很专业，手工拧螺丝，检测气密性，做动平衡很认真，各种细节很到位，专业汽修师傅，给他五星好评。
但如果超过了旗舰版车辆的轮胎参数，结果则有可能是降低摩擦系数导致操控极限下滑
【簧下质量】也是不得不考虑的问题，越大的轮胎使用的合成橡胶就会越多，尤其是宽轮胎的会更重；因为轮胎最厚实的部分是胎冠普遍超1.2厘米的区域，减少薄薄的侧壁增加厚实的胎冠，重量自然会发生变化
轮胎很新，质量很好，轮胎上的小字能清晰的看到出厂信息。轮胎的纹路清晰，槽线分明。安装后，感觉行驶平稳，噪音非常小，抓地力强，强劲有力，雨天防滑。轮胎无小事，特别是前轮，一定要这类买品质好、质量过硬的！
