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汽车轮胎_子午钢丝胎_矿山轮胎

汽车轮胎改装知识:轮胎一定是越宽越好吗? - 汽车科学岛

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但如果超过了旗舰版车辆轮胎参数,结果则有可能是降低摩擦系数导致操控极限下滑

【簧下质量】也是不得不考虑的问题,越大的轮胎使用的合成橡胶就会越多,尤其是宽轮胎的会更重;因为轮胎最厚实的部分是胎冠普遍超1.2厘米的区域,减少薄薄的侧壁增加厚实的胎冠,重量自然会发生变化

汽车的动力传动系统均依靠“旋转方式”,比如发动机通过飞轮将动力传递到变速箱,变速箱在通过齿轮组和传动轴将动力输送到差速器和半轴,最终车轮也是以旋转的方式输出「转矩」

物体旋转时首先要让转矩克服车轮质量,或者说驱动车轮转动本身需要一定转矩(动力),之后剩余的部分才是输出的扭矩或称之为轮上功率(计算后的结果)

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轮胎是汽车的第一级减振,厚度降低同步降低的是轮胎的滤震能力,更换后车辆会明显感觉颠簸;而且压缩行程极限降低,在崎岖路面驾驶很有可能损伤轮毂

02操控与性能轮胎的宽度增加不一定就能提升抓地力,因为车辆的整备质量是没有发生变化的,对于轮胎的垂直压力自然也不会改变

轮胎看上去很大气,一直在关注米其林,赶上双十一果断下单了,跟想象的一样好,

轮胎全是最新出厂的.特别满意。汽修店安装手艺很不错,速度快,以后换轮胎还买自营店的

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01扁平比概念以使用比较多的「215/60 R17」的轮胎为例,各项参数的概念如下

胎冠宽度215毫米侧壁高度215×60%R指子午线轮胎R17指适配17英寸轮毂的轮胎尺寸原车标准的轮胎是与车速传感器匹配的标准,升级轮胎不应改变轮胎的直径周长,否则真实车速会和仪表盘显示车速不同

接触面小的时候单位面积内的压力大,反之增大轮胎宽度(加大接触面)就会让单位面积内压力变小,抓地力的变化应当不用说明了

量产汽车以高低配区分大小轮毂和宽窄轮胎,其基础是低配车辆实际也能符合高配大轮胎的参数,只是出于成本的限制而刻意降低轮胎标准而已

日期非常新,21年第十周的,四条都是同一日期。都是Y5的。静声,跑了几百公里的高速再来评论的,对比旧的体现出来有不错的表现,直接配送到店安装,很方便。

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