换完胎正好下雪，雪地行走完全不打滑（正常驾驶），开起来非常有信心，刹车也比以前利索了，同样的力度踩下去，似乎有点撞墙感，干地深踩油门起步也不会打滑了，转向更精准，抓地力非常好。噪音方面没有特别的感觉，毕竟本田车隔音不好，这个无所谓，只要轮胎性能好就行。
外形外观：看上去挺好的 抓地性能：性能也是非常可靠的 耐磨能力：据说也是不错的 降噪能力：是非常安静 生产日期：是今年的 总的来说，价格实惠，配送的速度很快，安装的服务也很好，质量也很可靠，一下子把原来的轮胎都换了，安装之后运行起来，果然跟原来不一样，好了很多。非常的舒适。
下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上
STEEL——钢丝；NYLON——尼龙；POLYESTER——纤维
每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮胎的构造详情
也就是说，这条轮胎的胎冠是由几层xx制成，而胎侧是由几层xx构成，使人一目了然，一看便知
轮胎上的载质量和速度的乘积叫“工作量”即：工作量＝载质量(W)x速度(S)从这一公式中可以看出，排出客观因素影响，一般情况下轮胎的工作量是固定的，如：185／70R13 88H轮胎，它的工作量＝560(kg)×210(km／h)＝117600
①轮胎代号：185/70R13
185指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以mm为单位)
此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同
70是轮胎的扁平比，是胎高与胎宽的比例，这里指胎高占胎宽的70%，数值越小，越显扁平
轮胎质量很好，生产日期也挺近的。轮胎质量很好。而上去以后胎噪非常明显的变小了，舒适度也比原来的轮胎好的多。米其林名不虚传啊，就是价格比原来的胎贵不少，真是贵有贵的道理，也不知道是不是心理作用，反正在操控上感觉比原来好的多，静音也比原来好，舒适度也提高了。
轮胎是22年37和38周生产的，很新，扫码是正品。使用比较静。
例如：普力司通195／50R15 T1花纹轮胎胎侧上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成
再如，山东威海的三角牌轮胎165／70R13(79S·TR266花纹)是这样表示的： 4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)也就是说这条轮胎的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成
第一次在网上买轮胎，先买两个，轮胎原包装完好，扫码也验证了，当地京车会的小哥也很不错，免费安装，技术熟练
乘用车轮胎标志为P，如“P195”或“P205”；轻卡轮胎则冠以LT
可选用针对泥泞、雪地、高操纵性等的特殊轮胎
如果在乡村旅行意味着会遇到不同的地形——山路、土路、岩石路、泥泞、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”轮胎可能是最好的选择
