米其林轮胎抓地效果很好，很任性，很不错，开起来感觉很舒服，京东服务需提前预约，按照预约的时间到店里直接安装，很方便，距离家里很近。但就是气嘴很贵，一套要200
接触面小的时候单位面积内的压力大，反之增大轮胎宽度（加大接触面）就会让单位面积内压力变小，抓地力的变化应当不用说明了
量产汽车以高低配区分大小轮毂和宽窄轮胎，其基础是低配车辆实际也能符合高配大轮胎的参数，只是出于成本的限制而刻意降低轮胎标准而已
车辆开了六年前轮，轮胎出现了细纹，等不到京东搞活动，直接下了四条轮胎赠送安装服务，非常方便，鼻从4s店安装划算很多，送货快，质量有保障
#汽车轮胎知识#内容概述：轮胎扁平比对操控性与舒适性的影响，加宽轮胎对性能和油耗的影响
汽车轮胎是否为越宽越好？相信大部分汽车爱好者都会给出肯定的答案，但是答案绝不是这么简单
轮胎胎冠的合理宽度应当量产汽车旗舰版的标准（最高标准），超过这一阈值不仅不能够对性能实现提升，反而会降低动力表现并升高油耗；至于对操控极限的提升也有可能存在双重影响，因为簧下质量会发生变化
轮胎质量很好，生产日期也挺近的。轮胎质量很好。而上去以后胎噪非常明显的变小了，舒适度也比原来的轮胎好的多。米其林名不虚传啊，就是价格比原来的胎贵不少，真是贵有贵的道理，也不知道是不是心理作用，反正在操控上感觉比原来好的多，静音也比原来好，舒适度也提高了。
轮胎是汽车的第一级减振，厚度降低同步降低的是轮胎的滤震能力，更换后车辆会明显感觉颠簸；而且压缩行程极限降低，在崎岖路面驾驶很有可能损伤轮毂
02操控与性能轮胎的宽度增加不一定就能提升抓地力，因为车辆的整备质量是没有发生变化的，对于轮胎的垂直压力自然也不会改变
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汽车轮胎改装知识:轮胎一定是越宽越好吗? - 汽车科学岛
增加轮胎的尺寸会造成质量（重量）的增长，输出到车轮的动力被更多的损耗，车辆的性能难道会更强吗？总结：轮胎可以加宽大不宜改变周长，极限不应该超过量产汽车的最高配标准，盲目的加大只会加大转矩（扭矩）损耗，补偿的方式是提高转速（增加喷油量）
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那么在此基础上改装轮胎则会带来对驾乘舒适感受的变化，因为宽度越高扁平比就要越小；否则宽度基数变大但比例不变，轮胎就会变“厚”而造成周长的变化
比如（215×60%）≠（235×60%）≈（235×54%），而扁平比降低就会让轮胎侧壁的垂直高度变小，俗称轮胎变薄了
