第三类·载重轮胎LT是载重轮胎的缩写，这种轮胎分为全钢丝和普通型，一般轮胎的帘子线都是人造纤维，帘线的功能是加强轮胎整体结构强度；帘线的编织方式是参考地球子午线的排列，所以这些轮胎都叫作子午线轮胎，充气后单纯依靠橡胶材料无法保证轮胎可靠性，帘线的功能就像是一张约束压缩空气、避免轮胎破裂的网
大部分家用车的年行驶里程怕是都只有一万公里左右，选择耐磨型的轮胎很有可能到老化严重的时候也没有磨损多少；那么为什么要在用车过程中去忍受耐磨型轮胎过大的噪音，不选择胎噪小的静音型轮胎呢？这就是建议选择静音型的原因
普通轮胎为保证轮胎侧壁可以轻易压缩变形（提高减震效果），使用了低强度的化学纤维材料打造帘线，载重轮胎不需要考虑滤震能力，需要保证的是重载后的可靠性，所以会用钢丝打造帘线，不过大都是重载卡车才会使用
面包车、微卡、皮卡大都使用载重轮胎，乘用型皮卡多使用耐磨型HT，偏越野设定的车辆会以AT为主，量产皮卡极少使用MT轮胎；同理，选择不同的车型需要使用怎样的轮胎，这就要以用户自己的实际需求来决定了
京东购买轮胎非常方便，送货非常快，第二天早上九点不到就送到了，我选的是直接送到安装的地方，京东京车汇，非常赞的网点，服务态度特别好，还免费给车做了全面检查和消毒，店铺宽敞明亮，让人感觉很放心。轮胎也是一如既往的好评，非常好。
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轮胎老化是无法避免的问题，想要延缓老化只能避免露天停车，有地下停车场或车库是最好的，但大部分车辆并没有这样的停车条件；所以轮胎因老化而需要更换的周期往往是5年左右，而静音轮胎因磨损更换的标准也能有6~8万公里
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新手司机建议收藏|汽车轮胎类型与特点解读
关注了很久，一直在纠结浩悦4和ps4，这两个胎价格差别不大，取向就是一个静音一个运动，最终还是决定了ps4。 首先轮胎的设计很好看，特别是胎壁上的绒布质感logo，显得特别精致。操控上，起步变快了，特别是出弯后的动力衔接明显提高一个档次，抓地力没得说，噪音没有预想的大，可能也是新轮胎的缘故，用一段时间才能知晓，目前非常满意。
MT是泥地轮胎，其特点无需赘述，简而言之就是“AT PLUS”，胎冠凸起的橡胶块间隙更大， 可以在更松软的土地上压出强度更高的纹路；这种轮胎只适合用于代步的越野车或皮卡，因其公路的抓地力非常差，排水能力也很差， 胎噪可以用非常大来形容，代步车装泥地轮胎就是遭罪
