随着工业化进程的不断发展，如今汽车早已经摆脱“奢侈品”的属性，成为一件普通家庭都能消费得起的商品了，但随着汽车的普及化，人们似乎对于汽车维修的一些常识和知识并没有增长，以至于把汽车开到路上以后“只管开”就行，导致了汽车的维修率和故障率大大上升，甚至还会出现安全隐患
2、按照使用时长进行判断，如果一般车主不掌握检测胎纹的技能或者没有工具的情况下，则可以按照使用时长来判断是否需要更换轮胎
在轮胎没有出现任何问题的情况下，如果行驶的总里程超过8万公里，那么轮胎就需要进行更换了
另外轮胎使用时间如果超过5年，但总里程没有超过8万公里的话，此时橡胶也有出现一定老化的情况，那么也建议进行更换了，一旦超过8万公里或者5年这个数字还在路上行驶，那么面临爆胎的风险也会剧增
因此正确掌握汽车维修和保养的方法相当重要，从汽车的角度而言，最重要的零部件莫过于发动机、变速箱和底盘部分了，但我觉得汽车轮胎同样重要，作为车上唯一跟地面接触的零部件，汽车轮胎的好坏能够直接影响我们的驾乘体验，例如噪音、滤震等，从安全角度分析，一个优秀的汽车轮胎也为我们的出行提供了保障，因此我们在汽车保养时不得不忽视时刻检查汽车轮胎的状态
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而衡量轮胎是否达到更换的标准大致有两个：1、按照胎纹深度进行判断，一般来说家用轿车的新轮胎胎纹是8-10mm，货车新轮胎的胎纹为17-20mm，胎纹的深度有深有浅，根据轮胎使用场景和厂商不同也略有不同
那么如何按照胎纹深度进行判断呢？我们可以分为4个等级进行判断，第一级是胎纹深度大于3.5mm的为健康，此时的轮胎不需要更换
米其林真的不错 ，节油效果显著 ，真的很满意，可能原车的普利司通轮胎老化比较严重了， 所以安装了新胎，感觉省油超过两成，很惊人啊。
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汽车轮胎能用多长时间?行家:超过这个数字,就别往路上跑了
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如今市面上大多数汽车轮胎都用天然橡胶作为制造材料，它的耐磨性、耐老化和耐热性能都比较好，但始终它是形变材质，在长时间使用以后始终会发生形状改变，而且轮胎长期与地面摩擦接触也会产生一定的腐蚀
如果轮胎长时间行驶以后就会发生形变，造成胎压内部的不稳定，同时胎壁变薄，就会发生爆胎的风险了
