比较一般,先用一段时间再说
服务非常周到
刚收到就到路口装上了,货真价实,快递也很快,有待使用观察
质量不错了,一直都用米其林的,安装服务很好!一会就装好了。
第一次在京东买轮胎,和途虎比较了一下,价格差不多,但是我攒了些京豆,整体还是便宜了70元左右,安装也很方便,预约好时间直接安装,还赠了动平衡,值得推荐
商品质量好,发货快,价格实惠,很愉快的一次购物
车辆开了六年前轮,轮胎出现了细纹,等不到京东搞活动,直接下了四条轮胎赠送安装服务,非常方便,鼻从4s店安装划算很多,送货快,质量有保障
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扫码是正品,物流很快,第二天就到了
先买错规格后来又重新买的,退货非常方便,安装师傅服务也给力,装上第二天上高速飞起来的感觉,很轻盈!
计算结果自然是(255×40%=102mm),这就是轮胎计算侧壁厚度的方式,在百分比相同的前提下,宽度越大的轮胎侧壁越厚;在宽度相同的前提下,百分比数值越大侧壁也会越厚
子午线轮胎的概念为「帘布层编织」的结构与子午线相似,能够大幅提升轮胎抗内部应力的能力,说白了就是让轮胎结构强度更高
半年的胎
合成橡胶包含在可插入轮胎的轮毂中,无需拆卸轮胎
固特异欧洲副总裁兼首席营销官Mike Rytokoski表示:“固特异希望轮胎能更强大地满足消费者特定的出行需求
出于此,我们开始创造一种为未来个性化和便捷的电动汽车而准备的概念轮胎
头天买的,第二天上午10点多就到了店里,下午1点去按装的,安装师傅很是仔细。京东品质,值得信赖。
”据悉,它的工作方式是,车轮将包含化合物的溶液,该溶液将通过小管子被挤压到轮胎表面
速度快服务态度好 很好
刚收到就到路口装上了,货真价实,快递也很快,有待使用观察
R15的数字概念指轮胎适配的轮毂尺寸,单位为【英寸】
选择轮胎首先要确定英寸标准,之后才是计算宽度高度与圆周长对行驶里程的实际影响,其次是比较特殊的后驱车对轮胎的选择方式
2:前后轮尺寸是否能差异化?前驱车-不宜改动后驱车-前小后大四驱车-两种模式绝大多数前轮启动的代步汽车没有必要让前后轮尺寸不同,因为此类平台打造的汽车普遍不具备理想的操控性
汽车轮胎的参数应该如何理解,改装轮胎应该如何控制尺寸
外形外观:京东的服务很好!外包装完好! 抓地性能:目前低速测试不错,等上高速跑一下再评价!! 生产日期:21年第4周生产的比较新!
原因在于发动机变速箱转向机等总成均固定在车头位置,前轮承受的垂直压力要比后轮大得多;同时前轮还要负责转向,在转向过程中车轮输出同步输出功率又会影响方向的指向感,所以前驱车就是普通的代步车(没有必要折腾)
R15的数字概念指轮胎适配的轮毂尺寸,单位为【英寸】
选择轮胎首先要确定英寸标准,之后才是计算宽度高度与圆周长对行驶里程的实际影响,其次是比较特殊的后驱车对轮胎的选择方式
轿车/跑车往往追求更「薄」的轮胎侧壁,扁平比会用到40%~45%
原因在于轮胎侧壁越厚则轮胎可压缩行程越大, 在铺装路面行驶时就不会有清晰的“路感”
家用汽车选轮胎,适中就好
扁平比建议为55/60/65(%)三个标准
京东自营到货神速,快递小哥负责且热情。关注京东自营轮胎很久了,之前一直担心轮胎周期问题,这一次终于果断下手,活动价格非常合适。这次购买了米其林韧悦轮胎两条,到货发查看了一下生产日期,是17年第18周的,两条日期一样,距离现在半年左右,完全可以接受,算新鲜。贴纸以及轮胎上的二维码完整,且查询正品无误。轮胎是上海产,两层聚酯胎侧的,十分满意。实际情况打消了之前的一些顾虑,价格实在,轮胎耐磨指数420,适合国内复杂路况,过减速带感觉很Q,米其林轮胎是我的最爱,个人觉得韧悦的路感和指向性好于皓月,噪音方面没有太多关注,感觉差不多,起码要好于原车邓禄普。安装合作店挺靠谱的,工人干活麻利,而且很熟练。这次体验,十分满意。
xm2米其林轮胎,纵向排水沟能有效排除路面积水,同时高速变向能力也得到了提升。外观大气,经济实惠,突出强调能力物超所值!!!
第一次在网上买轮胎,先买两个,轮胎原包装完好,扫码也验证了,当地京车会的小哥也很不错,免费安装,技术熟练
张师傅服务态度很好,很专业,以后还会考虑这家店
轮胎是汽车的易损部件,风吹日晒,就像人的双脚上的鞋子、开了几年老化了,为了安全起见加上一年一次的双十一活动。优惠力度超前。赶紧下单四个一起更换下。送货速度超快第二天就到,预约了安装师傅今天去很快就安装好。师傅安装很到位,前轮还做了动平衡。
外形外观:京东的服务很好!外包装完好! 抓地性能:目前低速测试不错,等上高速跑一下再评价!! 生产日期:21年第4周生产的比较新!
师傅技术过硬,很快装好,轮胎日期统一
合成橡胶包含在可插入轮胎的轮毂中,无需拆卸轮胎
很不错的轮胎,质量好,很不错的服务,安装时候很有耐心,安装也挺认真
因为路面的轻微起伏,车辆过弯时车身姿态对各个车轮垂直压力的改变,都会被轮胎的“过度可压缩”吸收;结果造成了路面是什么感受不能清晰的理解,那么想要清晰感受到路面的变化,唯一的办法就是降低轮胎可压缩的程度,说白了就是降低轮胎扁平比——薄一些的轮胎滤震能力差
知识点侧壁厚度大一些好,还是薄一些好?在汽车改装领域中,SUV/ORV/皮卡三种车型往往追求更「厚」的轮胎侧壁,扁平比比例会高达“65%~70%”
不过这些车需要的是后轮有足够高的抓地力,制动系统前后配比的调整本也非常特殊,所以一定按照一定的比例升级是没有问题的
至于四轮驱动汽车理论上前后可以完全一致,但如果是纵置全时四驱或分时四驱且只有有桥有差速锁的话,此类车的主要脱困依靠的是后轮胎;所以后轮适当宽一些也是没有问题的,但是扁平比要进行调整保证车身水平才好
【65】的概念是轮胎扁平比的数值,真正的轮胎侧壁高度应该这样计算:195×65%=126.75mm,这才是胎冠的真正高度(厚度)
R15要分开解析:R_radial tire指子午线轮胎,也可以称之为钢丝轮胎或真空轮胎,「子午线」的概念指轮胎内部帘线层的编织方式,这种结构会让胎冠整体的强度高很多
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