反之行驶里程很少那就选择静音型、高性能车选择运动型,但是耐磨型轮胎的胎噪比较大,运动型也不低,从NVH的角度分析还是建议选择静音型
橡胶层的强度其实并不高,结构强度主要依靠帘布和其他加固层;家用汽车为了保证减振效果和静音效果,使用的帘布帘线主要是人工合成纤维,载重轮胎才会使用钢丝帘线
东西不错,质量很好,看着非常耐磨。换了新轮胎,胎噪也小很多。
于是侧壁只有≥6毫米的厚度,通过以子午线结构编织的帘子线进行轻度加强;而胎冠位置的橡胶厚度在≥13毫米左右,与侧壁衔接的内层橡胶厚度相当,外层是用于提升抓地力的花纹层