其中，汽车轮胎惯性滑行通过噪声的限值采用欧盟ECE/R NO.117法规2016年第四版第二阶段的规定值；《标准》分为两个等级，也是采用欧盟标准中ECE/R NO.1222规定的指标
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国产好轮胎,有了新标准...
米其林轮胎抓地效果很好，很任性，很不错，开起来感觉很舒服，京东服务需提前预约，按照预约的时间到店里直接安装，很方便，距离家里很近。但就是气嘴很贵，一套要200
安装服务非常不错，几个技师一起上，很快就完成换胎操作，轮胎本身安装有胎压监测，安装师傅很熟练，下胎时也知道避让，上胎前也免费做了动平衡。买轮胎还是要到京东，这好像是第3次换胎了。
这就意味着国家做了强制性要求，不符合以上规定的乘用车不予通过年检
看似很普通的一条法规颁布实施，但对全行业的深度影响未来将逐步显现
目前，我国车主都属于“被动换胎”，即当轮胎出现爆胎、扎破等事故后，无奈之下，选择换胎，并没有轮胎使用寿命、轮胎磨损程度等概念
主要规定了轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值、等级技术指标及相关判定规则等
其实早在2007年，欧盟就对汽车轮胎惯性滑行通过噪声提出了第一阶段的要求，还在2009年提出了轮胎惯性滑行通过噪声分级的要求，要求对轮胎惯性滑行通过噪声进行认证分级
近期欧盟又提出了新的轮胎标签法提案，该新的提案对轮胎惯性滑行通过噪声等级进行了重新划分，噪声等级数指标值越来越低
由此可见，欧盟市场对轮胎产品的惯性滑行通过噪声要求越来越高
其他一些国家，包括美国、日本、巴西、泰国等，也正在开展或即将开展轮胎的相关认证工作，对汽车轮胎惯性滑行通过噪声通过制定标准或依法规的形式予以规范和约束
具体来说，乘用车胎、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6mm，摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度，应大于或等于1.6mm，轮胎胎面磨损标志应可见
京东物流超级快，米其林轮胎使用了4年时，刚好遇上这次有活动购买，非常实惠，上次在店里换两条韩泰轮胎还花了350一条，希望一如既往的耐用静音，效果不错，安装师傅也很热情负责任做了动平衡，还做了四轮定位，这是自费的呦，看起来方向感多更好，习惯好评，用后追评
