具体来说，乘用车胎、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6mm，摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度，应大于或等于1.6mm，轮胎胎面磨损标志应可见
到货速度非常快。联系安装也非常方便。一个安装小师傅腿儿就给安装好了。还帮助检查车况。
导读：多项政策标准的出台，表现出中国轮胎行业规范化正逐渐向欧美等国靠拢
什么样的轮胎才算好轮胎？在中国，只有轮胎行业从业者、多数卡车司机和部分车主懂轮胎，他们或许可以回答这个问题
大多数人对轮胎的购买思维还停留在“没法用才换”上，平时根本不屑于了解这个黑乎乎的家伙
服务专业，技术娴熟，技术很专业！
《轮胎标签分级标准》的编制原则是，规范国内轮胎性能指标，淘汰一些性能不达标的轮胎产品和落后产能，提高产业集中度，促进市场良性竞争，实现产品结构调整及企业转型升级
同时，对轮胎性能提出更高要求，全面提高产品档次和市场竞争力，促进技术创新，增强品牌效应，提高企业竞争力
中国轮胎标签法，尚未成熟众所周知，欧盟为维护当地轮胎市场、保证产品质量，采用了十分严格的轮胎标签法，一些低价低质低端的轮胎连进入该市场的门槛都没有达到；并且轮胎标签上明确表达了轮胎各项性能的表现情况，消费者完全可以根据标签内容选购最适合自己的轮胎
轮胎是22年37和38周生产的，很新，扫码是正品。使用比较静。
主要规定了轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值、等级技术指标及相关判定规则等
其实早在2007年，欧盟就对汽车轮胎惯性滑行通过噪声提出了第一阶段的要求，还在2009年提出了轮胎惯性滑行通过噪声分级的要求，要求对轮胎惯性滑行通过噪声进行认证分级
之前的轮胎是2016年生产的，使用时间长，胎噪很大声，新轮胎是正品，米其林质量有保证，安装之后跑了两圈，开起来效果感觉不错！
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米其林xm2，四条轮胎。21年1月的。舒适度，还要抓地能力，自动性的都很OK。轮胎胎面内侧以及外侧的横向排水沟，除了提升轮胎的排水性能，独特的设计更能增强加速及制动性能，同时高速变现能力也得到提升。安装快速，质量有保证，真的很好！谢谢师傅
