其中，汽车轮胎惯性滑行通过噪声的限值采用欧盟ECE/R NO.117法规2016年第四版第二阶段的规定值；《标准》分为两个等级，也是采用欧盟标准中ECE/R NO.1222规定的指标
关注很久的轮胎终于有活动，果断下单。第二天就送到了指定的京车会。可以在App上预约好安装时间。京车会的车间干净设备齐全。轮胎包装完好，日期很新21年35周的。更换轮胎的曹师傅人特别好，干活快还特别仔细。换上新轮胎的车开起来真棒！在京东消费真的是省时！省心！省钱！
这就意味着国家做了强制性要求，不符合以上规定的乘用车不予通过年检
看似很普通的一条法规颁布实施，但对全行业的深度影响未来将逐步显现
目前，我国车主都属于“被动换胎”，即当轮胎出现爆胎、扎破等事故后，无奈之下，选择换胎，并没有轮胎使用寿命、轮胎磨损程度等概念
具体来说，乘用车胎、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6mm，摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度，应大于或等于1.6mm，轮胎胎面磨损标志应可见
车辆开了六年前轮，轮胎出现了细纹，等不到京东搞活动，直接下了四条轮胎赠送安装服务，非常方便，鼻从4s店安装划算很多，送货快，质量有保障
“被动换胎”最大的隐患在于造成各种道路安全事故
我国交通事故发生率和致死率偏高，远远高于发达国家
数据表明，交通事故导致全球每年有125万人死亡，其中中国每年有高达26万人死亡，远远高于国外平均水平
其中，爆胎导致的事故占交通事故总量的70%以上，比例之高令人触目惊心
因此，在保障车主行车安全、提高车主换胎意识上，年审新规具有重要意义
结语：目前越来越多的国家都推出了轮胎标签法并大力发展绿色轮胎，中国作为世界轮胎制造大国，实施轮胎标签制度、完善各项标准，是市场和消费者的需求，是与国际接轨，更是行业转型升级的需要
国产好轮胎,有了新标准...
外形外观：正品 抓地性能：刚刚跑了个高速比我以前的那个原车轮胎厂的不知道多少倍 降噪能力：车里面基本听不到轮胎的声音，胎噪很小。 其他特色：师傅是位帅哥，用了一个小时帮我换好快递也很快。昨天下午的订单今天10点现在已经换好了，而且还帮我做了平衡。 生产日期：生产日期也是最新的 耐磨能力：刚刚换好有待观察。
质量不错，应该是正品，米其林轮胎很舒服，第二次在京东购买，总体感觉不错
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