但由于没有强制性的法规，中国标签市场混乱
就目前形势而言，抢占全球轮胎产业技术经济制高点，是我国轮胎产业长远发展战略
想要做到这一点，必须加快轮胎产业、产品结构调整，尽早出台相关规定，统一轮胎标签类别
花纹过度磨损？强制换胎！2021年1月1日起，据最新获批的GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》，新的年检项目将进行六取消和三增加
具体来说，乘用车胎、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6mm，摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度，应大于或等于1.6mm，轮胎胎面磨损标志应可见
导读：多项政策标准的出台，表现出中国轮胎行业规范化正逐渐向欧美等国靠拢
什么样的轮胎才算好轮胎？在中国，只有轮胎行业从业者、多数卡车司机和部分车主懂轮胎，他们或许可以回答这个问题
大多数人对轮胎的购买思维还停留在“没法用才换”上，平时根本不屑于了解这个黑乎乎的家伙
该标准的实施方法是，在国内可考虑采用欧洲完全的自我声明形式，也可考虑采用由政府授权的专业机构按标准实施认证，根据认证结果自愿声明的方法（或完全自我声明，认证机构实施监督抽查）
有数据显示，2019年，中国橡胶工业协会轮胎标签应用平台共申请43个标签
国产好轮胎,有了新标准...
当轮胎花纹深度低于1.6mm后，其中的橡胶和钢丝已经严重老化，强度会大大降低，使用这样的轮胎，非常容易发生爆胎
并且轮胎花纹深度低于1.6mm，轮胎和路面摩擦力大为减弱，车的制动距离会变长，驾驶风险直接成倍增长
轮胎排水性能也会大幅下降，如不能及时排水，就会在轮胎和路面间形成水膜，轮胎和地面间附着系数急剧变小，就会像在冰上滑行一样，刹不住车
不愧米其林，比以前的原车轮胎安静多了，活动价很划算，以后还会买米其林。师傅也非常细心，认真做了动平衡
原厂是倍耐力的轮胎，开了7万多公里已经到限，有的地方开裂了。这次选择了米其林，防爆胎，胎很硬，应该很耐磨，米其林以静音舒适为主打，跑起来比原来的感觉噪音小些，抓地力也不错，等下次再把后面两个也换成米其林！
看来看去还是选择米其林，原车就是这个品牌，跑了快六年了，感觉质量挺好，毕竟大品牌还是值得信赖，所以最后选择了米胖子，京东物流超级快，快递哥哥服务很好，更换轮胎的地方虽然环境一般，但师傅技术非常不错。值得点赞。大家喜欢有需要的快入手了哦别犹豫了
人生第一次线上（京东）买轮胎，体验了京东售后服务，非常满意，给京东点赞！
京东快递员态度很好，刚装上去还不知道
轮胎质量很好，生产日期也挺近的。轮胎质量很好。而上去以后胎噪非常明显的变小了，舒适度也比原来的轮胎好的多。米其林名不虚传啊，就是价格比原来的胎贵不少，真是贵有贵的道理，也不知道是不是心理作用，反正在操控上感觉比原来好的多，静音也比原来好，舒适度也提高了。
扫码是正品，物流很快，第二天就到了
米其林噪音，小胎噪声音小，舒适性很好，安装师傅技术非常好，特别是安装师傅非常细心，非常愉快地一次京东购物，用一段时间在来评价。
